磨煤機(jī)磨輥的失效形式主要是煤對(duì)磨輥及磨盤的摩擦損耗產(chǎn)生的三體磨料磨損，其磨損方式主要是煤中的硬質(zhì)顆粒對(duì)碾磨件表面造成的顯微切削、犁溝塑變及碳化物破碎與剝落。
      煤對(duì)磨煤輥的磨損原理：犁溝一碾平的反復(fù)進(jìn)行導(dǎo)致了裂紋的形成和擴(kuò)展，而后以片狀磨削形式斷裂剝落，其過(guò)程屬于多次塑變的磨損機(jī)理。貧煤中含有較多的硬質(zhì)礦物雜質(zhì)，所以在磨損表面產(chǎn)生塑性變形、形成犁溝的同時(shí)，還有磨料對(duì)磨損表面的嚴(yán)重劃傷。若磨輥中碳化物顆粒硬度較高時(shí)，硬質(zhì)顆粒劃過(guò)時(shí)不易出現(xiàn)明顯溝槽，受沖擊時(shí)無(wú)金屬塑變。它的磨損機(jī)理主要是碳化物質(zhì)點(diǎn)的破碎和剝落。因而碳化物相的硬度、尺寸、分布形態(tài)(位相）以及它和萊氏體基體的結(jié)合強(qiáng)度都對(duì)磨煤機(jī)磨損性能產(chǎn)生直接影響。如果碳化物垂直于磨損面呈條狀分布，且周圍的萊氏體也有較高的硬度，則有利于耐磨性的提高，碳化物深埋于基體中，與基體有較好的結(jié)合強(qiáng)度，可以有效地抵抗磨料對(duì)基體的磨損而不易崩落。相反，如果碳化物周圍萊氏體硬度偏低而其分布又呈無(wú)序狀態(tài)，則在磨料作用下容易從基體中脫落而形成凹坑，使基體的磨損量增大，耐磨性下降。
       綜上所述，為了提高耐磨層的耐磨性，除同時(shí)提高組織中碳化物和基體的硬度外，也要求碳化物有合理的分布形態(tài)。